Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2015 против KTM 125 EXC Enduro 2012

Triumph Scrambler 2015 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс. Triumph Scrambler 2015 - байк средней стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Triumph Scrambler 2015 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Двигатель
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
15
Макс.мощность на об/мин.
6800
7500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital inductive type
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Scrambler
KTM 125 EXC Enduro

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2015 и KTM 125 EXC Enduro 2012

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X-ring chain
Chain, 5/8 x 1/4"
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2015 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1500mm / 59.0in
1471 mm / 57.9 in
Размеры
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 in
Колея
105mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2015 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
120/90 - 18
Передняя Шина
100/90 -19
90/90 - 21
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
335 mm / 13.1 in

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2015 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
506310 руб.
45210 руб.
Год
20 15 - 16
2012
Dry Weight
230 kg / 506 lbs
95 kg / 209 lbs
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
27.8
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
23/73
Final Drive Ratio
нет данных
14/50
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2019 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak 2004 фото Мотоцикл Moto Morini 350 New York Custom 1989 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XCx 2015 фото
Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото Мотоцикл Husqvarna TC 450 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото