Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2009 против Kawasaki Ninja 1000 2012

Triumph Speed Triple 2009 в сравнении с Kawasaki Ninja 1000 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 1000 это средней популярности в России мотоцикл, а Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Speed Triple 2009 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 1000 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
131 hp @ 9250rpm
101.5 kW 138 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
138
Макс.мощность на об/мин.
9250
9600
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Макс. Крутящий Момент
105Nm 77 ft-lb @t 7550rpm
110 Nm 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
105
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
7550
7800
Макс. Мощность, кВт
96
101
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
X ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.0 gal
19 Litres / 5.0 gal.
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
822 mm / 32.3 in.
Сухой Вес
189 kg / 416 lb
нет данных
Колесная база
1,429mm / 56.2in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1250mm / 49.2in
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
228 kg - 231 kg ABS / 509.4 lb
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm (5.3 in.)

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50- ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
45mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
Рама
Tubular, fabricated aluminum alloy perimeter
24.5 degrees / 4.1 in.

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
226.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 2009 и Kawasaki Ninja 1000 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
819134 руб.
1013793 руб.
Год
2009
2012
Модель
Triumph Speed Triple
Kawasaki Ninja 1000
Rake/trail
23.5 / 84mm
нет данных
Gear Rato
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-03 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1996 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Matchless G12 1959 фото
Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1994 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 P Savage 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1991 фото