Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2010 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Triumph Speed Triple 2010 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 131лс. Triumph Speed Triple 2010 - байк выше средней цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
131 hp @ 9250rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
102
Макс.мощность на об/мин.
9250
8000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
77 ft-lb @t 7550rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.5
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7550
6000
Макс. Мощность, кВт
96
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
CDI

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 S peed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi disc

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.0 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
765 mm / 30.1 in
Сухой Вес
189 kg / 416 lb
нет данных
Колесная база
1,429mm / 56.2in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
Height 1250mm / 49.2in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
45mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Tubular, fabricated aluminum alloy perimeter
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
11.6 sec
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
226.8 km/h
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.1 km/lit
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
819134 руб.
219413 руб.
Год
2010
2005 - 07
Модель
Triumph Speed Triple
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
Rake/trail
23.5 / 84mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Bimota YB5 1987 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUL Electra Glide Ultra Classic Low 2016 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906 1991 фото Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото