Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл, а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
660 cc / 40.27 cu-in
903 cc / 49 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 48.5 mm
88.0 x 74.2 mm
Макс. Мощность
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
50
Макс.мощность на об/мин.
9000
5700
Степень Сжатия
нет данных
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
78,9 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40 кВт
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital - inductive type
Транзисторная цифровая с электронным опережением
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)
Система смазки
Wet sump
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E (или аналог)
Генератор
нет данных
3‑фазный, 35 А

Трансмиссия: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод
КПП
6 Speed
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
X ring chain
Ремень (Kevlar reinforced)
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)

Размеры и масса: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
685 mm / 27.0 in
Сухой Вес
нет данных
262 кг
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1646 mm / 64.8 in
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
2470 × 865 × 1130 мм
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 610.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 мм
Колея
нет данных
183 мм
объем масла
нет данных
3,7 л
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/70‑15
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
80/90‑21
Задняя подвеска
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Передняя Подвеска
Showa 41mm upside down forks
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Рама
Rear - 2 piece high pressure die cast
Стальная двойная колыбельная
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
103 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Старт на Милю
нет данных
13,5 сек
Максимальная Скорость
нет данных
170 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,0 – 5,3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
44 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
6,5 сек

Прочие характеристики: Triumph Street Triple S A2 2020 и Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
402805 руб.
332202 руб.
Год
2020
2019 - 20
Модель
Triumph Street Triple S A2
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Dry Weight
168 Kg / 370.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
/ 4.0 in
нет данных
ABS
S witchable ABS
нет данных
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Dyna Low Rider S 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2007 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 фото Мотоцикл Yamaha GX 750 1976 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2010 фото