Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird LT 2015 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Triumph Thunderbird LT 2015 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Thunderbird LT это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 92лс. Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
1699 cc / 103.7 cub in
1833 cc / 111.85 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107.1 x 94.3 mm
73 x 73 mm
Макс. Мощность
69 kW / 92 hp @ 5400 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
92
118
Макс.мощность на об/мин.
5400
5500
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
151 Nm / 15.4 kgf-m / 111.4 ft-lb @ 3550rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
151
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
3550
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital, inductive type via electronic engine management
Computer controlled digital
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
EFI, 50mm throttle body
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralized catbox, chrome-plated exhaust
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

КПП
6 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Главная передача
Toothed belt
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
1665 mm / 65.6 in
1694 mm / 66.7 in
Размеры
Length 2340 mm / 92.1 in Width 956 mm / 37.6 in (Handlebars) Height 1225 mm / 48.2 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
Колея
133 mm / 5.2 in
110mm / 4.3 in
объем масла
4.2 L / 1.1 US gal / 0.92 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Задний Тормоз
Single 310 mm fixed disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Floating discs, Nissin 4 piston fixed calipers, ABS
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
180/70 VR16, Whitewall
200/55-R16
Передняя Шина
150/80 VR16, Whitewall
130/7018
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Рама
Tubular steel, twin spine, swingarm twin sided, steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
108.5 mm / 4.3 in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Средний расход (км./литр.)
Caspian blue/Crystal white, Lava red/Phantom black
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird LT 2015 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Rake l
нет данных
30.5
Dry
нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
Год
2015 - 16
2019
Модель
Triumph Thunderbird LT
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Dry Weight
349 kg / 769 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
29.9
нет данных
Front Wheel
Wire, 56-spoke 16 x 3.5 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V/20AH
Rear Wheel
Wire, 56-spoke 16 x 5.5 in
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>