Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XRT 2015 против Triumph Street Triple RX 2015

Triumph Tiger 800XRT 2015 в сравнении с Street Triple RX 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple RX это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Tiger 800XRT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 95лс. Triumph Tiger 800XRT 2015 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple RX 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cub in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
106 hp 78 kW @ 11850rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
106
Макс.мощность на об/мин.
9300
11850
Степень Сжатия
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
68Nm 50ft.lbs @ 9750rpm
Макс. момент, Нм.
79
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, O-ring
O ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
17.4 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in
1410 mm / 55.5in
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 865 mm / 34.1 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)
Length 2055mm / 80.8in Width (handlebars) 740mm / 29.1in Height without mirrors 1060mm / 41.7in
Мокрый вес
213 kg / 469 lbs
нет данных
Колея
95.3 mm / 3.75 in
99.6mm
Мокрый Вес
нет данных
182 kg / 400 lb
объем масла
3.7 L / 0.98 US gal / 0.83 Imp gal
3.4 Litres / 0.9 gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
2x 310mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Kayaba monoshock, adjustable preload, 126mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Kayaba telescopic upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
Showa 43mm upside down forks
Aluminium beam twin spar
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Street Triple RX 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
675359 руб.
402805 руб.
Год
2015
2013
Модель
Triumph Tiger 800 XRT
Triumph Street Triple 675
Dry Weight
190 kg / 419 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.3
24.1
Front Wheel
Cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>