Сравнение мотоциклов:
Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 против Titan Gecko SX Custom 1995

Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 в сравнении с Titan Gecko SX Custom 1995 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Gecko SX Custom это не продающийся в России мотоцикл, а Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2014
1995

Модель

Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition
Titan Gecko SX Custom

Dry Weight

384 kg / 845 lbs
нет данных

Cooling system

Air/oil cooled
нет данных

Rake

29
нет данных

Аккумулятор

12V, 18 Ah
нет данных

GVWR

618 kg / 1360 lbs
нет данных

Двигатель

V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, 50°
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1731
1573

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 мм × 108 мм
нет данных

Макс. Мощность

92 л.с. (68.6 кВт)
94 hp @ 5250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

96.9
94

Макс.мощность на об/мин.

5000
5250

Степень Сжатия

9.4 : 1
S&S E Series Carburetor

Макс. Крутящий Момент

144 Nm / 14.6 kgf-m / 106 ft-lb
110Nm @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

144
110

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
4000

Макс. Мощность, кВт

68.6
69

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Стартер

Электростартер
нет данных

Система зажигания

Цифровая, транзисторная с автоматическим регулированием угла опережения
нет данных

Питание двигателя

Электронный впрыск топлива, две 45-мм дроссельные заслонки
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

2-в-1-в-2, с катализатором
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром (лямбда-зонд)
нет данных

Свечи Зажигания

NGK DCPR6E
нет данных

Генератор

3‑фазный, 48 ампер (~600 W)
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, ременной привод
нет данных

КПП

6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных

Главная передача

Зубчатый ремень Carbon fiber
нет данных

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне
нет данных

Передаточные Числа

1‑я: 2.79, 2‑я: 1.89, 3‑я: 1.36, 4‑я: 1.05, 5‑я: 0.86, 6‑я: 0.73 (общие)
нет данных

Емкость Топливного Бака

22.7 л
19 Litres

Высота Сиденья

667 мм (нагруженное)
нет данных

Сухой Вес

384 кг
282 kg

Колесная база

1670 мм
нет данных

Размеры

2747 × 1000 × 1525 мм
нет данных

Мокрый вес

409 кг
нет данных

Дорожный Просвет

140 мм
нет данных

Колея

142 мм
нет данных

объем масла

4.73 л
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

5.7 л
нет данных

Задний Тормоз

300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт (ABS)
Single 292mm disc

Передние Тормоза

2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые суппорты (ABS)
Single 330mm disc

Задняя Шина

180/60 R16 (80H)
180/55 -17

Передняя Шина

130/70 R18 (63H)
MH90H -21

Задняя подвеска

Моноамортизатор с газовым наддувом, пневморегулировка
Torsion Bar with adjustable Ride Height

Передняя Подвеска

43‑мм телескопическая вилка (обычная)
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees

Рама

Литая алюминиевая, пространственная
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Старт на Милю

13.2 сек
нет данных

Максимальная Скорость

185 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

8,5 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

43 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

5.8 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

8.5 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

9.0 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1994 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2006 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото
Мотоцикл Laverda 650 Formula 1995 фото Мотоцикл Buell XB9SX Lightning CityX 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Valentino Rossi  Replica 1999 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото