Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 600 1991 против Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha FZR 600 1991 в сравнении с Aprilia Tuono 660 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZR 600 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 600 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia Tuono 660 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cub in
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
59 x 54.8 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
91
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistor controlled digital
нет данных
Питание двигателя
4 x 38mm Mikuni BDST32
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only

Трансмиссия: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

КПП
6 speed
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
Главная передача
O-ring chain, 530 size, 106 links
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multi-plate, slipper
Передаточные Числа
Double cradle
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1155 mm / 45.5 in
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
208 kg / 458 lbs
183 kg / 403.4 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
94 mm / 3.7 in
104.7 mm

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

Задний Тормоз
Single 214mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Передние Тормоза
2 x 298mm discs, 2 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
130/70-17
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
110/70-17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
Рама
нет данных
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.8 ft
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZR 600 1991 и Aprilia Tuono 660 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
123300 руб.
1335400 руб.
Год
1991
2021
Модель
Yamaha FZR 600
Aprilia Tuono 660
Dry Weight
195 kg / 430 lbs
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Rake
25
24.1°
Front Wheel
нет данных
3.5 x17
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Аккумулятор
GM12AZ/12v 12AH
нет данных
Rear Wheel
нет данных
5.5 x17
Reserve
3.4 Litres / 0.9 gal
нет данных
Primary Reduction Ratio
82/48 (1.708)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Secondary reduction ratio
45/15 (3.000)
нет данных
Electronic management
нет данных
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350GTL 1975 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1996 фото Мотоцикл BMW R 69S 1960 фото Мотоцикл BMW M 1000RR 2021 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото