Сравнение мотоциклов:
Yamaha MIO 125 I 2012 против CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Yamaha MIO 125 I 2012 в сравнении с CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл, а MIO 125 I это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Двигатель
Licuid cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
125
154 cc / 9.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57.0 x 58.6 mm
Макс. Мощность
нет данных
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
10.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
11
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10Nm@7000prm
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
10
10.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
Electric And Kick Starting
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

КПП / Привод колеса
V-belt Automatic
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry, centrifugal, shoe
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Емкость Топливного Бака
4
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
813 mm / 32 in
Сухой Вес
100
нет данных
Колесная база
760
1384 mm / 54.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm 6.3 in
объем масла
1
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Задний Тормоз
Drum Brake
Single disc
Передние Тормоза
Hydraulic Disc Brake
Single disc
Задняя Шина
нет данных
110/80-16
Передняя Шина
нет данных
100/80-16
Задняя подвеска
нет данных
Dual Shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic fork

Динамические характеристики: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Максимальная Скорость
90
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MIO 125 I 2012 и CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008

Год
нет данных
2008 -
Модель
нет данных
CF Moto 150 Jewel AutoMatic
Dry Weight
нет данных
126 kg / 277.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1982 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Cosworth 1974 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2016 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1982 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 Speciale 2018 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2010 фото