Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 Tracer 2017 против Suzuki GSX-R 600  1999

Yamaha MT-09 Tracer 2017 в сравнении с Suzuki GSX-R 600  1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600  это весьма популярный в России мотоцикл, а MT-09 Tracer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 600  1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 114 hp @ 10,000 rpm
109.7 hp 80 kW @ 11800 rpm (rear tyre 95 hp @ 12100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
114
109.7
Макс.мощность на об/мин.
10000
11800
Степень Сжатия
11.5 :1
4 x Mikuni BDSR36
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
67.6 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
80
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
830 mm
Сухой Вес
нет данных
174 kg
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1338 mm to 1375 mm / 52.9 in to 54.1 in
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
180/55 ZR17
Передняя Шина
100 mm / 3.9 in
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping
preload, compression damping, and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm fork; adjustable preload and rebound damping
Conventional cartridge-type, fully adjustable spring preload, compression & rebound damping
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec / 125.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
161.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Suzuki GSX-R 600  1999

Год
2017 - 18
1999-00
Модель
Yamaha FJ-09 / MT-09 Tracer / Tracer 900
Suzuki GSX-R600
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperTech 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 фото
Мотоцикл Jianshe JS125-5 2009 фото Мотоцикл KTM 300 XC 2013 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 4V 2017 фото Мотоцикл Moto Morini Scrambler 1200 2008 фото