Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2014 против Ducati Monster 821 Dark 2015

Yamaha MT-09 2014 в сравнении с Ducati Monster 821 Dark 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 821 Dark это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-09 2014 и Ducati Monster 821 Dark 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Объём двигателя
847
821 cc / 50.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
88 x 67.5 mm
Макс. Мощность
84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.0
112
Макс.мощность на об/мин.
10000
9250
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7750
Макс. Мощность, кВт
84
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 821 Dark

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2014 и Ducati Monster 821 Dark 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
Сцепление
Wet
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2014 и Ducati Monster 821 Dark 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
Колесная база
1440 mm
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
205.5kg / 453 lbs
Колея
103 mm
93.2mm / 3.7in
Мокрый Вес
188 kg / ABS 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2014 и Ducati Monster 821 Dark 2015

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork 137mm wheel travel.
Kayaba 43mm upside-down fork
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2014 и Ducati Monster 821 Dark 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
767350 руб.
874500 руб.
Год
2014
201 5
Модель
Yamaha MT-09 850 Triple
нет данных
Dry Weight
нет данных
179.5kg / 395.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.3
Front Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
Primary drive
нет данных
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Caster Angle
25
нет данных
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 650 / XS 650P 1975 фото Мотоцикл Laverda 125 LB Sport 198 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото
Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2017 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1987 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 CLASSIC 2011 фото