Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Honda CROSS CUB 110 2026

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Honda CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
115
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500 об/мин
Степень Сжатия
Wet sump
10 : 1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
87.5
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
5,9 кВт
Стартер
Electric
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
нет данных
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
6 Speed
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
O"-ring chain
Цепь
Сцепление
Wet multi-plate
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
4,1 л
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
786 мм
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1228 мм
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
107 кг
Дорожный Просвет
нет данных
163–167 мм
Колея
103 mm / 4.0 in
78 мм
объем масла
3.4 Litres
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
2x 298mm discs
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Single 245mm disc
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
80/90‑17 50P
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic fork
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Diamond frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
нет данных
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
805774 руб.
185787 руб.
Год
2016
нет данных
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1976 фото Мотоцикл BMW C 400X 2018 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1992 фото Мотоцикл Honda VFR 750F II -H 1987 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Hi-Rider 1971 фото