Сравнение мотоциклов:
Yamaha MX King 150 2015 против Kawasaki KL R 250 1984

Yamaha MX King 150 2015 в сравнении с Kawasaki KL R 250 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KL R 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а MX King 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс. Yamaha MX King 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki KL R 250 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MX King 150 2015 и Kawasaki KL R 250 1984

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
28 hp / 20.8 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.4:1
Keihin CVK34 carburetor
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
2.3 kgf-m / 16.6 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet Sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DP9EA-9 or ND X27EP-U9

Трансмиссия: Yamaha MX King 150 2015 и Kawasaki KL R 250 1984

КПП
5 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
Air-adjustable leading-axle fork

Размеры и масса: Yamaha MX King 150 2015 и Kawasaki KL R 250 1984

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
856mm / 33.7 in
Колесная база
1240 mm / 49 in
1415mm / 55.71 in
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
нет данных
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Колея
нет данных
117 mm // 4.6 in
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MX King 150 2015 и Kawasaki KL R 250 1984

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
4.60 - 17
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
3.00 - 21
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Uni-Trak single shock with adjustable preload and 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Tubular steel diamond backbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
231 mm / 9.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
231 mm / 9.1 in

Прочие характеристики: Yamaha MX King 150 2015 и Kawasaki KL R 250 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
51158 руб.
194626 руб.
Год
2015 -17
1984 - 86
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Kawasaki KL R 250
Dry Weight
нет данных
117 kg / 258 lbs
Rake
нет данных
28.5
Main jet. / Jet needle.
нет данных
120 / N31B

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 550F 1981 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2010 фото
Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT750 Super Tenere 1991 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2009 фото