Сравнение мотоциклов:
Yamaha MX King 150 2015 против Yamaha DT 175 1981

Yamaha MX King 150 2015 в сравнении с DT 175 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл, а MX King 150 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MX King 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Yamaha DT 175 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

51158 руб.
151055 руб.

Год

2015 -17
1981-

Модель

Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Yamaha DT 175

Dry Weight

нет данных
99 kg / 2181 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Аккумулятор

нет данных
6V, 4Ah.

Primary Reduction Ratio

нет данных
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder, reed valve

Объём двигателя

149.7 cc / 9.1 cu-in
171 cc / 10.43 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
66 x 50 mm

Макс. Мощность

15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15.1
16.5

Макс.мощность на об/мин.

8500
7000

Степень Сжатия

10.4:1
6.8;1

Макс. Крутящий Момент

13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.

Макс. момент, Нм.

нет данных
8.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

TCI
CDI, magneto type

Питание двигателя

Fuel injection
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor

Система смазки

Wet Sump
нет данных

КПП

5 Speed constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain, DID428SM. 117 links.

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate type.

Емкость Топливного Бака

4.2 Litres / 0.92US gal
7 Litres / 1.5gal

Высота Сиденья

780 mm / 31 in
845 mm / 33.27 in

Колесная база

1240 mm / 49 in
нет данных

Размеры

Height 1080 mm / 43 in
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in

Мокрый вес

116 kg / 255.7 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
265 mm / 10.4 in

объем масла

1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
нет данных

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

Single disc 1 piston caliper
Drum

Задняя Шина

120/70-17 tubeless
3.50 -18

Передняя Шина

70/90-17 tubeless
2.75 -21

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock
Dual shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic, oil damped.

Рама

Tubular steel diamond backbone
Welded, tubular, double cradle with single downtube.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 75C 1984 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750D II 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1972 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2009 фото Мотоцикл Bimota DB7 Black Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото