Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 125 1974 против Suzuki T 125 1967

Yamaha RD 125 1974 в сравнении с Suzuki T 125 1967 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то T 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а RD 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Yamaha RD 125 1974 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki T 125 1967 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

Двигатель
Two stroke, parallel twin
Two stroke, parallel twin
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность
17 hp / 12.4 kW @ 8500 rpm
11.2 kW / 15 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
15
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
2x 18mm Teikei carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.3 kgf-m @ 8000 rpm
13.5 Nm / 1.38 kgf-m / 10.0 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
13.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Battery coil
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Dual carburetors

Трансмиссия: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
(1) 34.52 (2) 19.67 (3) 14.11 (4) 11.34 (5) 9.11
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.04 US gal
нет данных
Высота Сиденья
749 mm / 29.5 in
нет данных
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
1285 mm / 50.6 in
Мокрый вес
115 kg / 255 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

Задний Тормоз
130 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
150 mm Drum
Drum
Задняя Шина
3.00-18
3.25-16
Передняя Шина
2.75-18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual rear shock pre-load adjustable
Twin, plunger type shocks
Передняя Подвеска
28 mm telescopic forks
Telescopic fork
Рама
steel tube engine used as a stressed member
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

Старт на Милю
18.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
81 mph
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 125 1974 и Suzuki T 125 1967

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
152789 руб.
131445 руб.
E xhaust
нет данных
Air cooled
Год
1974 - 75
1967 - 68
Модель
Yamaha RD 125
Suzuki T 125
Dry Weight
нет данных
127 kg / 280 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 750 LTD 1984 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Ducati 50 SL / 50 SL/1 / 50 SL/2 / 50SL 1A / 50 SL2A 1966 фото