Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350F2 1987 против Honda CRF 250L 2016

Yamaha RD 350F2 1987 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а RD 350F2 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215199 руб.
230356 руб.

Год

1987 - 89
2016

Модель

Yamaha RD 350F
Honda CRF 250L

Dry Weight

141 kg / 310.8 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
27

Двигатель

Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

347 cc / 21.1 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
76 55 mm

Макс. Мощность

63 PS / 46.3 kW @ 9000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

62.9
23

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

Autolube
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

49.1 Nm / 5.0 kg-m @ 9000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

49.1
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
7000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

Flywheel magneto CDI
Full-transistor battery ignition

Питание двигателя

2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Сцепление

Wet multiplate
Wet multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
875 mm / 34.7 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1445 mm / 56.9 in

Размеры

Height 1190 mm / 46.8 in
Height 1195 mm / 47.0 in

Мокрый вес

155 kg / 341.7 lbs
147 kg / 320 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
нет данных

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Задний Тормоз

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 260mm disc 2 piston calipers
Single 256mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

110/80-18 58H
120/80-18

Передняя Шина

90/90-18 51H
3.00-21

Задняя подвеска

Rising rate Monocross 5-way preload
Pro-Link single shock with spring

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
43mm inverted fork;

Рама

нет данных
Semi-double cradle

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
221 mm / 8.7 in

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
239 mm / 9.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>