Сравнение мотоциклов:
Yamaha Star Stratoliner S 2014 против Yamaha XV 1900 Raider 2012

Yamaha Star Stratoliner S 2014 в сравнении с XV 1900 Raider 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider это редкий в России мотоцикл, а Star Stratoliner S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Yamaha Star Stratoliner S 2014 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Raider 2012

Yamaha Star Stratoliner S 2014

Yamaha XV 1900 Raider 2012

Двигатель: Yamaha Star Stratoliner S 2014 и Yamaha XV 1900 Raider 2012

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
1854 cc / 113 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
100 x 118 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
73,6 kW / 100 hp @ 4.250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
100
Макс.мощность на об/мин.
4250
4250
Степень Сжатия
Dry sump
9.5;1
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
167,8 Nm / 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
167.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
2500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Electronic control unit (ECU)
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Twin- bore fuel injection (FI)

Трансмиссия: Yamaha Star Stratoliner S 2014 и Yamaha XV 1900 Raider 2012

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, multiple disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha Star Stratoliner S 2014 и Yamaha XV 1900 Raider 2012

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
695 mm / 27.4 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1800 mm / 70.9 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1165 mm / 45.9 in
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
145 mm / 5.7 in
Колея
152 mm / 6.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Star Stratoliner S 2014 и Yamaha XV 1900 Raider 2012

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 310 mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs
Задняя Шина
190/60 -17
210/40R18
Передняя Шина
130/70 -18
120/70-21
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Adjustable link Monocross
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
46 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
320 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
88.9 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Yamaha Star Stratoliner S 2014 и Yamaha XV 1900 Raider 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
441333 руб.
579196 руб.
Год
2014 - 15
2012 - 13
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha Star Raider / XV 1900 Raider
Dry Weight
нет данных
331 kg / 728.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
31
нет данных
Фотография мотоцикла Yamaha Star Stratoliner S 2014 Фотография мотоцикла Yamaha Raider 2013
Сравнение Yamaha Star Stratoliner S 2014 против Yamaha Raider 2013
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Raider 2012 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Raider 2016
Сравнение Yamaha XV 1900 Raider 2012 против Yamaha XV 1900 Raider 2016
Фотография мотоцикла Yamaha Star Stratoliner S 2014 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013
Сравнение Yamaha Star Stratoliner S 2014 против Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013
Фотография мотоцикла Yamaha Star Stratoliner S 2014 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008
Сравнение Yamaha Star Stratoliner S 2014 против Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Raider 2012 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016
Сравнение Yamaha XV 1900 Raider 2012 против Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2015 фото Мотоцикл Honda C 90 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750 2014 фото
Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2010 фото Мотоцикл Ducati Elefant E90 0 (Cagiva) 1995 фото