Сравнение мотоциклов:
Yamaha TRX 850 1996 против Yamaha RZ 125LC 1980

Yamaha TRX 850 1996 в сравнении с RZ 125LC 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RZ 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс. Yamaha TRX 850 1996 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RZ 125LC 1980 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
20 hp / 15.5 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79.7
20
Макс.мощность на об/мин.
7500
9500
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST38 carbs
Autolube
Макс. Крутящий Момент
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
1.6 kgf-m / 16 Nm @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
83.8
16
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9250
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Hitachi CDI
Питание двигателя
нет данных
24mm Mikuni carburetors
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
798 mm / 31.8 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
1295 mm / 50.9 in
Размеры
Width 700 mm / 27.5 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Мокрый вес
202 kg / 445.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
объем масла
нет данных
1.1 L

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

Задний Тормоз
Single 248mm disc
130mm Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
160/60 ZR17
3.00-18-6PR
Передняя Шина
120/60 ZR17
2.75-18-4PR
Задняя подвеска
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
32mm Telescopic forks
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

Старт на Милю
11.8 sec / 183.0 km/h
16.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
81 mph / 130.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
64 mpg

Прочие характеристики: Yamaha TRX 850 1996 и Yamaha RZ 125LC 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140476 руб.
107054 руб.
Год
1996 - 99
1981 - 82
Модель
Yamaha TRX 850
Yamaha RD / RZ 125LC
Dry Weight
190 kg / 418.8 lbs
98 kg / 216 lbs
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
76.1 hp @ 7400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Triumph America 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото Мотоцикл Suzuki GS 550E 1978 фото
Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally 2015 фото Мотоцикл SWM SM 650R 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE4 Ultra Classic Electra Glide CVO 2009 фото