Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Sub Frame

193 kg / 425 lbs
нет данных

Год

1992 - 98
2024

Модель

Yamaha XJ 600 Seca II
Royal Enfield Shotgun 650

Dry Weight

191 kg / 422 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air/oil-cooled

Rake

25
25.3°

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

ABS

нет данных
Dual Channel

GVWR

397 kg / 875 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Four stroke, Parallel Twin, SOHC

Объём двигателя

599 cc / 36.6 cub in.
648 cc / 39.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.5 x 55.7 mm
78 x 67.8 mm

Макс. Мощность

45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45.4
46.4

Макс.мощность на об/мин.

8500
7250

Степень Сжатия

Air cooled
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm

Макс. момент, Нм.

53
52.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
5650

Макс. Мощность, кВт

нет данных
34.6

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Digital electronic ignition

Питание двигателя

4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
Electronic Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

4-into-2
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, Multiple discs
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

777 mm / 30.6 in
795 mm / 31.3 in

Колесная база

1460 mm / 57.5 in
1466 mm / 57.7 in

Размеры

Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
240 kg / 529 lbs

Колея

96.5 mm / 3.8 in.
101mm / 4 in

Задний Тормоз

Single disc
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Передние Тормоза

Single disc
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper

Задняя Шина

130/70-18, Yokohama R-209
150/70 - 17

Передняя Шина

100/80-17, Yokohama F-209
100/90 - 18

Задняя подвеска

Monoshock
Twin Shocks, preload adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic fork
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP

Рама

Tubular cradle
Steel tubular spine frame, double cradle

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in.
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.3 in.
89 mm / 3.5 in

Старт на Милю

4.2 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

9.1 m / 30 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Deluxe 2012 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FA 2012 фото Мотоцикл Yamaha RZV 500   YPVS 1984 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1983 фото
Мотоцикл Honda CB4 Interceptor Concept 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 2003 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2020 фото Мотоцикл Husqvarna TE 701 Enduro 2016 фото