Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 400 1993 против Borile B 300CR 2016

Yamaha XJR 400 1993 в сравнении с Borile B 300CR 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а XJR 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Yamaha XJR 400 1993 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJR 400 1993 и Borile B 300CR 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
399
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 30mm CV
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.7 KW @ 11000 rpm
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
27.2
Макс.мощность на об/мин.
11000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 9000 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
6000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin depression by 32.
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B 300CR

Трансмиссия: Yamaha XJR 400 1993 и Borile B 300CR 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Yamaha XJR 400 1993 и Borile B 300CR 2016

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
830 mm
Сухой Вес
178 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1360 mm
Размеры
нет данных
Length 2050 mm / 80.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 400 1993 и Borile B 300CR 2016

Задний Тормоз
Single discs 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x discs 2 piston calipers
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
150/60ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable.
Singe shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
нет данных
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.

Прочие характеристики: Yamaha XJR 400 1993 и Borile B 300CR 2016

Год
1993-95
2016
Модель
Yamaha XJR 400
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750 Imola 1972 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1991 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 50 2003 фото
Мотоцикл BMW R 1100S 2001 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1991 фото Мотоцикл KTM 350 SX-F CAIROLI REPLICA 2011 фото Мотоцикл Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1988 фото