Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 500 1976 против KTM 625 SMC 2004

Yamaha XT 500 1976 в сравнении с KTM 625 SMC 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 625 SMC это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.6лс., а XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Liquid Cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cuin
625
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
101 x 78 mm
Макс. Мощность
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
21 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
28.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Keihin FCR MX-41
Макс. Крутящий Момент
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
45 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
21
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / kick & electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Magneto, CB/coil
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

Емкость Топливного Бака
8.8 Litres / 2.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
146 kg
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
215 mm / 8.4 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
9.5 Litres (2.5L)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

Задний Тормоз
Single 150mm drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 160mm drum
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
160/50-17
Передняя Шина
3.00-21
120/70 -17
Задняя подвеска
Swing arm adjustable preload
WP monoshock, 260mm wheel travel
Передняя Подвеска
Leading axle coil spring fork
48mm WP upside-down forks, 275mm wheel travel
Рама
Half-duplex cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
142 mm / 5.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

Старт на Милю
15.0 sec / 87.1 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
59 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 500 1976 и KTM 625 SMC 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238140 руб.
234156 руб.
Год
1976
2004
Модель
Yamaha XT 500
KTM 625 SMC
Dry Weight
140 kg / 308.6 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Edwards 2003 фото Мотоцикл BMW R 1100S 2001 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant 900 ie Lucky Explorer 1990 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2019 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ED URUGUAY 2013 фото