Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Yamaha XT 600 Tnr 1990 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
69
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
2.4 Litres
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
51
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6400
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic Ignition
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 267mm disc
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
120/80 S18
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
3.00 S21
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1990
2019
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled,
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV-4 RR Misano Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 фото Мотоцикл BMW Concept Roadster 2014 фото Мотоцикл Honda CBF 1000FA 2011 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T4 1980 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото