Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 1989 против Suzuki VS 750GL Intruder 1984

Yamaha XT 600 1989 в сравнении с Suzuki VS 750GL Intruder 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VS 750GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49.1лс., а XT 600 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XT 600 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VS 750GL Intruder 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

221464 руб.
150782 руб.

Год

1989
1984-85

Модель

Yamaha XT 600
Suzuki VS 750GL Intruder

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

595
747

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 x 84 mm
80 x 74.4 mm

Макс. Мощность

40 hp @ 6500 rpm (rear tyre 38.5 hp @ 6100 rpm )
55 40.1 KW @ 7500 rpm ( 49.1 hp @ 7250 rpm )

Макс. Крутящий Момент

4.7 kgf-m @ 5500 rpm
5.7 kg-m @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick & electric
Электро

Степень Сжатия

27mm Dual stage Teikei carb
2x 34mm Mikuni CV carb

Питание двигателя

нет данных
карбюратор 2x 34mm Mikuni CV carb

Макс. момент, Нм.

46.1
55.9

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Макс. Мощность, кВт

29
55

Макс. Мощность, Л.с.

40
49.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

15 Litres
12 Litres

Мокрый Вес

154 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
206 kg

Задний Тормоз

150mm Drum
Drum

Задняя Шина

4.60-18
140/90 H15

Передние Тормоза

Single 267mm disc
Single 280mm disc

Передняя Шина

3.00-21
100/90 H19

Задняя подвеска

Monoshock swing arm 236mm wheel travel.
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.

Передняя Подвеска

Telescopic forks 254mm wheel travel
Telescopic air assisted forks.

Старт на Милю

13.9 sec / 149.8 km/h
13.6 sec / 152.6 km/h

Максимальная Скорость

163.9 km/h
175.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.5 km/lit
16.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.2 m / 41.1 m
14.0 m / 40.6 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTC Softail Custom 2007 фото
Мотоцикл AJP PR4 125 Supermoto Pro 2001 фото Мотоцикл GASGAS SM 250 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2012 фото