Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 950R 2014 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Yamaha XV 950R 2014 в сравнении с Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster  это довольно популярный в России мотоцикл, а XV 950R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 950R 2014 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
942
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
38.3 kW @ 5500 rpm
50.4 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.1
50.4
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
35mm dual bore throttle body fuel injection
Single 40mm CV Keihin semi-flat slide
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
62 @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
79.5
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Макс. Мощность, кВт
38
37
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 950R 2014 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / belt

Размеры и масса: Yamaha XV 950R 2014 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12.9 Litres
Высота Сиденья
690 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
250 kg
Размеры
1570 mm
нет данных
Мокрый Вес
251 kg (247 kg without ABS)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 950R 2014 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 292mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16M/C 71H
150/90-16
Передняя Шина
100/90-19M/C 57H
100/90-19
Задняя подвеска
Swing arm , 70mm wheel travel.
Dual shocks, preload adjustable, 91mm (3.6in) wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel.
39mm telescopic forks, 175mm (6.9in) wheel travel
Рама
Double cradle
Double cradle steel, box section steel swingarm.

Прочие характеристики: Yamaha XV 950R 2014 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
642300 руб.
514708 руб.
Год
2014
1993-94
Модель
Yamaha XV 950R
Harley Davidson XLH 883 Sportster
Oil tank capacity
4.3 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 USA 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото Мотоцикл Sunbeam Model 8 1924 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Brammo Empulse RR Race Bike 2011 фото Мотоцикл BSA Dandy 1957 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 фото