Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 950 V-Star 2015 против Yamaha XV 1000M 1983

Yamaha XVS 950 V-Star 2015 в сравнении с XV 1000M 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XVS 950 V-Star это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52.4лс. Yamaha XVS 950 V-Star 2015 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 1000M 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

Двигатель
Four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
942 cc / 57.4 cu-in
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
52.4 hp / 38.6 kW @ 6000 rpm
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.4
69
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
35mm dual bore throttle body fuel injection
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m / 56.7 ft-lb @ 3000rpm
81 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
76.5
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Transistorized

Трансмиссия: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

Емкость Топливного Бака
17 Liters / 4.4 US gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
675mm / 26.6 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1685 mm / 66.3 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
278 kg / 611.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
102 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/70-16
120/90-8
Передняя Шина
130/70-18
3.58-19
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm forks
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
Рама
Steel double-cradle
Pressed Steel Spine Type
Ширина Переднего Колеса
134 mm / 5.3 in
140mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Yamaha XVS 950 V-Star 2015 и Yamaha XV 1000M 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
368168 руб.
207555 руб.
Год
2015 - 16
1983
Модель
Yamaha XVS 950 V-Star
Yamaha XV 1000M
Dry Weight
нет данных
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
32.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 850C 1997 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2006 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 E SM 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 400 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650SR 1979 фото