Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 против Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 в сравнении с Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunder bird 1600 S.E. это не продающийся в России мотоцикл, а XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Двигатель
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1294 cc / 78.9 cu-in
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
97 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
97
Макс.мощность на об/мин.
4750
5200
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
115ft.lbs @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
123
156.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
2950
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Toothed belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Емкость Топливного Бака
22.5 Litres / 5.9 US gal
22 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
308 kg / 678 lbs
Колесная база
1705 mm / 67.1 in
1641mm / 64.6in
Размеры
нет данных
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
Дорожный Просвет
365 kg / 869 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Задний Тормоз
Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
200/50 R17
Передняя Шина
150/80-16
120/70 R19
Задняя подвеска
Single shock, link- type w/air assist
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
Showa 47mm forks.
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2007 и Triumph Thunder bird 1600 S.E. 2009

Год
2007 - 08
2010
Модель
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Triumph Thunderbird 1600 SE
Rake/trail
нет данных
32/151.3mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Zero DS 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото
Мотоцикл Honda GL 1500 A GOLDWING ASPENCADE 1994 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2015 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2017 фото