Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 против Triumph Thunderbird LT 2015

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 в сравнении с Triumph Thunderbird LT 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird LT это не продающийся в России мотоцикл, а XVZ 1300 Royal Star Venture это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

Двигатель
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval.
Объём двигателя
1294 cc / 78.9 cu-in
1699 cc / 103.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
107.1 x 94.3 mm
Макс. Мощность
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
69 kW / 92 hp @ 5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
92
Макс.мощность на об/мин.
4750
5400
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
нет данных
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
151 Nm / 15.4 kgf-m / 111.4 ft-lb @ 3550rpm
Макс. момент, Нм.
123
151
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Digital, inductive type via electronic engine management
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralized catbox, chrome-plated exhaust

Трансмиссия: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Toothed belt
Сцепление
wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

Емкость Топливного Бака
22.5 Litres / 5.9 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1705 mm / 67.1 in
1665 mm / 65.6 in
Размеры
нет данных
Length 2340 mm / 92.1 in Width 956 mm / 37.6 in (Handlebars) Height 1225 mm / 48.2 in
Дорожный Просвет
365 kg / 869 lbs
нет данных
Колея
нет данных
133 mm / 5.2 in
объем масла
нет данных
4.2 L / 1.1 US gal / 0.92 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

Задний Тормоз
Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 310 mm fixed disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2 x 310 mm Floating discs, Nissin 4 piston fixed calipers, ABS
Задняя Шина
150/90-15
180/70 VR16, Whitewall
Передняя Шина
150/80-16
150/80 VR16, Whitewall
Задняя подвеска
Single shock, link- type w/air assist
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
Showa 47mm forks
Рама
Steel, Double cradle frame
Tubular steel, twin spine, swingarm twin sided, steel
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.0 in
108.5 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Caspian blue/Crystal white, Lava red/Phantom black

Прочие характеристики: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 2009 и Triumph Thunderbird LT 2015

Год
2009 - 10
2015 - 16
Модель
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture
Triumph Thunderbird LT
Dry Weight
нет данных
349 kg / 769 lbs
Rake
нет данных
29.9
Front Wheel
нет данных
Wire, 56-spoke 16 x 3.5 in
Rear Wheel
нет данных
Wire, 56-spoke 16 x 5.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1979 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Honda CB 750 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 25th Anniversary 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 634 Eddy Seel Replica 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2001 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото