Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 Custom 2008 против Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Yamaha YBR 125 Custom 2008 в сравнении с Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Liquid cooled two stroke 90 degree two cylinder V-twin crankcase reed valve
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
40hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
40
Макс.мощность на об/мин.
7800
9000
Степень Сжатия
нет данных
TB 10A
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
3.3 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
8000
Макс. Мощность, кВт
7
29
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI type

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum twin tube type frame

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Емкость Топливного Бака
12 Litres
16 Litres
Мокрый Вес
106 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
137 kg / 156 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2x 274mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
90/90-M18
150/60-17
Передняя Шина
90/90-M21
110/70-17
Задняя подвеска
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
preload and rebound
Рама
Steel double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Год
2008
1994
Модель
Yamaha YBR 125 Cusstom
Honda NSR 250SP Rothmans Rep
Seat Hecht
нет данных
770 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото Мотоцикл Husqvarna FR 450 Dakar Team Rockstar Energy 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1999 фото
Мотоцикл Beta RR 450 Enduro 2005 фото Мотоцикл Yamaha XTW 250  Ryoku Concept 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото