Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 Special Edition 2007 против Yamaha YZF 600 R6 2007

Yamaha YZF 600 R6 Special Edition 2007 в сравнении с YZF 600 R6 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF 600 R6 Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF 600 R6 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

200 7 (Production 500 Italy only)
2007

Модель

Yamaha YZF 600 R6 Special Edition
Yamaha YZF 600 R6

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

599
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm

Макс. Мощность

127 hp @14500 rpm
127 hp @14500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

127
127

Макс.мощность на об/мин.

14500
14500

Степень Сжатия

12.4;1
12.4;1

Макс. Крутящий Момент

66 Nm @ 1100 rpm
66 Nm @ 1100 rpm

Макс. момент, Нм.

66
66

Макс. крутящий момент на об/мин.

1100
1100

Макс. Мощность, кВт

93
93

Зажигание / Стартер

Digital DC-CDI / electric
Digital DC-CDI / electric

Питание двигателя

Fuel Injection
Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
Wet sump

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

O-ring Chain
O-ring Chain

Сцепление

Wet multiple-disc coil spring
Wet multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres
17.5 Litres

Высота Сиденья

855 mm
855 mm

Сухой Вес

162 kg ( single seat 161 kg)
162 kg (single seat 161 kg)

Колесная база

1380 mm / 53.4 in
1380 mm / 53.4 in

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1100 mm / 43.3 in

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 220mm disc

Передние Тормоза

2x 320mm discs
2x 320mm discs

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping
Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping

Передняя Подвеска

41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable
41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable

Рама

Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance

Старт на Милю

11.1 sec
11.1 sec

Максимальная Скорость

255.1 km / h
255.1 km / h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Yamaha YFS 200 BLASTER 1988 фото Мотоцикл Honda VF 750S Sabre 1982 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото
Мотоцикл BMW C Evolution 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1975 фото