Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 Special Edition 2008 против Honda CBR 600F4i 2006

Yamaha YZF 600 R6 Special Edition 2008 в сравнении с Honda CBR 600F4i 2006 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600F4i это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а YZF 600 R6 Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 129лс. Honda CBR 600F4i 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2008
2006

Модель

Yamaha YZF 600 R6 Yamaha YZF 600 R6 Special Edition
Honda CBR 600F4i

Dry Weight

166 kg / 366 lbs
170 kg / 370 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

24
24

Аккумулятор

нет данных
YTX9-BS

Engine Oil

10W/30
нет данных

Max Power Ram Air

99.6 kW / 135 hp @ 14500 rpm
нет данных

Motor Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

599 cc / 36.5 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm

Макс. Мощность

94.9 kW / 129 hp @ 14500 rpm
110.2 hp / 81 kW @ 12500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

129
110.2

Макс.мощность на об/мин.

14500
12500

Степень Сжатия

13.1;1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

65.8 Nm / 6.71 kgf-m @ 11000 rpm
6.6 kgf-m / 65 Nm @ 10500 rpm

Макс. момент, Нм.

65.8
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

11000
10500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Digital transistorized 3 dimensional mapping computer-controlled.

Питание двигателя

41 mm Mikuni throttle body F.I.
Electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR10EK
NGK, IMR9A-9H

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

O-ring chain
Aluminium, twin spar

Сцепление

Wet, slipper, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)
нет данных

Емкость Топливного Бака

17.5 Liters / 3.7 gal
18 Liters / 4.2 gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
805 mm / 31.9 in

Колесная база

нет данных
1386 mm / 54.9 in

Размеры

1375 mm / 54.1 in
Height 1135 mm / 44.6 in

Мокрый вес

188 kg / 413.6 lb
193 kg / 425.5 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in

Колея

97mm / 3.8 in
96.5 mm / 3.8 in

объем масла

3.4 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper

Передняя Подвеска

Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
43mm fully adjustable cartridge-type fork

Рама

Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
нет данных

Ширина Переднего Колеса

119.4 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

119.4 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Старт на Милю

11.6 sec
11.7 sec / 199 km/h

Максимальная Скорость

256.9 km/h
256.3 km / h

Средний расход (км./литр.)

19.3 km/lit
19 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.6 m / 39 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja 2018 фото Мотоцикл Motus Motus MST V4 Prototype 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2010 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 110 F 2013 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото