Сравнение мотоциклов:
Aprilia Moto 6.5  1995 против Suzuki XF 650 Freewind 2000

Aprilia Moto 6.5  1995 в сравнении с Suzuki XF 650 Freewind 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XF 650 Freewind это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а Moto 6.5  это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43лс. Aprilia Moto 6.5  1995 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki XF 650 Freewind 2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5-valves
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.7mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
43 hp 31.3 kW @ 7000 rpm (rear tyre 40.8 hp @ 6500 rpm)
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
2 x 32 mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
53 Nm @ 5000 rpm
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
53
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Макс. Мощность, кВт
31
35
Зажигание / Стартер
Digital / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Емкость Топливного Бака
16 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830mm
Сухой Вес
150 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 4 piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
130/90-17
130/80-17
Передняя Шина
100/90-18
100/90-19
Задняя подвеска
Rising rate monoshock. preload adjustment.
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Oil-damped front fork

Динамические характеристики: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Старт на Милю
14.2 sec / 146.km/h
нет данных
Максимальная Скорость
149.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 40.67m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Moto 6.5  1995 и Suzuki XF 650 Freewind 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
132245 руб.
183167 руб.
Год
1995-02
2000-02
Модель
Aprilia Moto 6.5
Suzuki XF 650 Freewind

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1989 фото Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Ducati 900SD Darmah 1977 фото