Сравнение мотоциклов:
Aprilia RXV 450i 2010 против Paton 500 1968

Aprilia RXV 450i 2010 в сравнении с Paton 500 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 500 это весьма популярный в России мотоцикл, а RXV 450i это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RXV 450i 2010 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Paton 500 1968 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

Двигатель
Four stroke, 77 V-twin cylinder,
Two cylinder, 4 stroke, twin shaft, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
498.8 cc / 30.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 X 49.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
44.7 kW / 60 hp @ 13000 rpm
47.8 kW / 65 hp @10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
65
Макс.мощность на об/мин.
13000
10500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 11000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
54
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Electronic with variable advance
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump with external oil tank. Separate gearbox lubrication
нет данных
Engine management system
Aprilia RXV 450i
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Cable operated multi-plate wet clutch
Dry, multiplate

Размеры и масса: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

Емкость Топливного Бака
7.8 Litres / 2.1 US gal
нет данных
Высота Сиденья
941 mm / 37.0 in
нет данных
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
210 mm Drum, double cam, Fontana
Передние Тормоза
Single 270 mm disc, 4 piston caliper
250 mm Drum, four shoes, four cam, Fontana
Задняя Шина
140/80 -18
110/80-18
Передняя Шина
90/90 -21
90/90-18
Задняя подвеска
Box section aluminium swingarm with cast body, hydraulic monoshock with compression and rebound adjustment
Tubular swingarm with twin shocks
Передняя Подвеска
45 mm Upside down fork, double adjustment
Telescopic forks hydraulic 25 mm
Рама
нет данных
Double cradle, open, tubular

Динамические характеристики: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

Максимальная Скорость
нет данных
Racing Green

Прочие характеристики: Aprilia RXV 450i 2010 и Paton 500 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
258636 руб.
422536 руб.
Год
2010 - 13
1968
Модель
нет данных
Paton 500
Dry Weight
120 kg / 265 lbs
140 kg / 309 lbs
Rake
27
нет данных
Front Wheel
нет данных
1.85 x 18
Rear Wheel
нет данных
2.15 x 18
Gear Ratios
Chrome-molybdenum steel perimeter frame with aluminium alloy vertical members. Lightweight rear frame.
нет данных
Exhaust system
Lateral exhaust. Euro 3
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
73.5 x 57.5 mm
Carburetor
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 2024 фото Мотоцикл Hyosung GT 125R 2006 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1992 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2004 фото
Мотоцикл KTM 950 Adventure 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2007 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото