Сравнение мотоциклов:
Ariel Ace 2015 против Kawasaki ZZ-R 1200 2004

Ariel Ace 2015 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1200 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ZZ-R 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Ace это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ariel Ace 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZZ-R 1200 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

342477 руб.
229983 руб.

Consumption Average (claimed)

3.5 x 17
нет данных

Intake Valve

6.0 x 17
нет данных

F rame

Client specification
нет данных

Год

2015
2004 - 05

Модель

Ariel Ace
Kawasaki ZZ-R 1200

Dry Weight

нет данных
236 kg / 520 lbs.

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

21.8 - 28.4 (standard mid-point 25.1)
25

Wheels

5 and 7 Spoke alloy or BST full carbon fibre and aluminium
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10W/40

Production

100 - 150 per annum
нет данных

Двигатель

Four stroke, V4 cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1237 cc / 75.5 cu in
1164 cc / 71.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 60 mm
78 x 59 mm

Макс. Мощность

129 kW / 173 hp @ 10000 rpm
158.8 hp / 116.8 kW @ 9800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

173
158.8

Макс.мощность на об/мин.

10000
9800

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

129 Nm / 13.2 kgf-m / 95 ft-lbs @ 8750 rpm
164 Nm / 121 lb-ft @ 8200 rpm

Макс. момент, Нм.

129
164

Макс. крутящий момент на об/мин.

8750
8200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital ignition

Питание двигателя

нет данных
4x Keihin CVKD40, TPS

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

4-into-1, stainless steel
нет данных

КПП

6-Speed, Auto, Sport or Manual
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Manual and Dual Clutch Transmission (DCT)
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

Ranging between 14.1 to 21.3 L (3.7 to 5.6 US gal)
23 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

From 745 - 825 mm / 29.3 - 32.5 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1541 - 1563 mm / 60.7 - 61.5 in
1500 mm / 59.3 in

Размеры

нет данных
Height 1245 mm / 49 in

Мокрый вес

нет данных
270 kg / 595 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in.

Колея

нет данных
106 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 276 mm disc with 2 piston caliper (plus park brake), ABS, traction contol
Single 250mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Twin Nissin 320 mm floating discs with 6 piston calipers, ABS, traction control
2x 320mm discs 6 piston calipers

Задняя Шина

190/55 ZR17
180/55-ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Prolink single sided cast aluminium swingarm, Ohlins mono-shock adjustable for damping and rebound
UNI-TRAK system with remote reservoir shock with preload adjustment

Передняя Подвеска

Telescopic fork or Ariel girder fork, Ohlins TTX
Cartridge-style fork with preload adjustment

Рама

Aluminium, machined from solid billet
Aluminum perimeter design

Ширина Переднего Колеса

нет данных
123 mm / 4.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
123 mm / 4.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>