Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 500 2016 против Bajaj Discover 100 2014

Benelli Leoncino 500 2016 в сравнении с Bajaj Discover 100 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, make model., co mpression ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Discover 100 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс., а Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Benelli Leoncino 500 2016 - байк средней стоимости, при этом Bajaj Discover 100 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
94.38 cc / 5.76 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
7.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
7.85
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
TLI
Digital CDI
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
2 plugs

Трансмиссия: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

КПП
6-Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multiplate

Размеры и масса: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
1305 mm / 51.4 in
Мокрый вес
нет данных
115 kg / 254 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
162 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Drum, 130 mm
Задняя Шина
150/70-R17
нет данных
Передняя Шина
110/80-R19
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Telescopic fork
Рама
Steel tube trellis frame
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
21 m / 69 ft

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 500 2016 и Bajaj Discover 100 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
610818 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75 x 17
Intake Valve
нет данных
3.00 x 17
Make Model.
Benelli Leoncino 500
нет данных
Co mpression Ratio
11.5:1
нет данных
Год
2016 -
2014
Модель
нет данных
Bajaj Discover 100
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Front Wheel
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, 5-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Rear Wheel
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Reserve
нет данных
2.3 L / 0.61 US gal
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 125 Sport 1955 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото
Мотоцикл BMW C 400GT 2019 фото Мотоцикл KTM 890 Adventure R Rally 2021 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2005 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото