Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Yamaha XS 110 0F 1979

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Benelli TRK 502 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
95
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
45
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
нет данных
Engine management system
Benelli TRK 502
нет данных

Трансмиссия: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
19.7 L / 5.2 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Размеры
1535 mm / 60.4"
нет данных
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 568.7 lbs
Дорожный Просвет
210 kg / 463 lbs
нет данных
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2x 298mm discs
Задняя Шина
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
4.50-17
Передняя Шина
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
3.50-19
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
Telescopic fork.
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7"
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mpg

Прочие характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
710833 руб.
308947 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
1979
Модель
нет данных
Yamaha XS 1100F
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Front Wheel
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Rear Wheel
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 906 Paso 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2013 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Ducati Monster 797 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2015 фото Мотоцикл Yamaha XV 535DX Virago 1998 фото