Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GT 2017 против Harley Davidson XR 1200 2009

BMW F 800GT 2017 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 800GT это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

539824 руб.
605583 руб.

Год

2017
2009

Модель

BMW F 800GT
Harley Davidson XR 1200

Rake

91.6 mm / 3.6 in.
29.3

Front Wheel

нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Primary drive

нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)

Rear Wheel

нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum

Castor

94.6 mm / 3.7 in.
нет данных

Dry Weight

нет данных
254.9 kg / 562 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled,

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

798 cc / 47.7 cub. in.
1202

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 75.8 mm
88.9 x 96.8mm

Макс. Мощность

66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
67 kW / 91 hp @ 7000rpm

Макс. Крутящий Момент

86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 5800 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
Dry sump

Питание двигателя

Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Electronic sequential port fuel-injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Knock control and oxygen sensors
Electronic

Система смазки

Dry sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

86
100

Макс.мощность на об/мин.

8000
7000

Макс. Мощность, Л.с.

90
91

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
3700

Сцепление

Multiplate- plate in oil bath
Cable-operated multiplate wet clutch.

Передаточные Числа

Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt drive
Belt

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4 US gal.
13.5 Litres / 3.4 gal

Высота Сиденья

820 mm - 765 mm / 32.3 in. - 30.1 in
Unladen 774.7 mm / 30.5 in

Колесная база

1514 mm / 59.6 in.
1518.9 mm / 59.8 in

Размеры

Height 1248 mm / 49.1 in. (excl. mirrors)
Length 2169.mm / 85.3 in

Колея

нет данных
130 mm / 5.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
147.3 mm / 5.8 in

Мокрый вес

213 kg / 469.6 lbs.
263 kg / 579.8 lbs

объем масла

нет данных
2.65 Litres

Задний Тормоз

Single ∅265 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
190/50 -17

Передние Тормоза

2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 -18

Задняя подвеска

Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.

Передняя Подвеска

∅ 43mm Marzocchi upside down forks
43mm Showa inverted cartridge forks.

Рама

нет данных
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.3 sec

Максимальная Скорость

нет данных
196.5 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19.8 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 фото Мотоцикл MZ 1000SF 2005 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото
Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2005 фото Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото