Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Moto 2008 против Suzuki AN 650 Burgman 2010

BMW G 650 X Moto 2008 в сравнении с Suzuki AN 650 Burgman 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл, а G 650 X Moto это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 650 X Moto 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki AN 650 Burgman 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

212473 руб.
249134 руб.

Год

2008
2010-11

Модель

BMW G 650 X Moto
Suzuki AN 650 Burgman

Аккумулятор

12 V/10 Ah, maintenance-free
нет данных

Front Wheel

3.50 x 17"
нет данных

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Rear Wheel

4.50 x 17"
нет данных

Steering head angle

61.5
нет данных

Castor

98 mm
нет данных

ABS

BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

652
638

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
75.5 x 71.3 mm

Макс. Мощность

53 hp 39 kW @ 7000 rpm
55 hp 40 KW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

60 Nm 6 kgf-m @ 5250 rpm
62 Nm 6.3 kg-m @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital electronic

Степень Сжатия

Fuel induction
Electronic fuel injection

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Capacitor Discharge Ignition system
нет данных

Генератор

280-W generator
нет данных

Макс. момент, Нм.

60
62

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Макс. Мощность, кВт

39
40

Макс. Мощность, Л.с.

53
55

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5000

КПП / Привод колеса

нет данных
Electronically-controlled, CVT- automatic

Сцепление

Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

9.5 Litres
15 Litres

Сухой Вес

нет данных
238 kg

Высота Сиденья

147 kg
нет данных

Мокрый Вес

156 kg
нет данных

Колесная база

1500 mm
нет данных

Размеры

Width 1180 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60-17
160/70 R14

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston calipers
2x 260mm disc s 2 piston caliper s

Передняя Шина

130/80-17
120/70 R15

Задняя подвеска

Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminium swingarm

Передняя Подвеска

45mm Upside-down telescopic fork,
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, provides 105mm of wheel travel

Рама

Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
нет данных

Ширина Переднего Колеса

238 mm
нет данных

Ширина Заднего Колеса

244 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide Limited CVO 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 1986 фото Мотоцикл Honda FTR 225 2002 фото
Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2002 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2010 фото Мотоцикл Ducati Hyperstrada 820 2014 фото