Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Yamaha XT 660X 2014

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Yamaha XT 660X 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 660X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42.8лс. Yamaha XT 660X 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2013
2014

Модель

нет данных
Yamaha XT 660X

Dry Weight

140.5 kg / 287 lbs
173 kg / 318.4 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

нет данных
26.0

Wheels

Spoked, light alloy
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

452 cc / 27.6 cu in
659 cc/ 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 60 mm
100 x 84 mm

Макс. Мощность

31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42.8
48

Макс.мощность на об/мин.

6360
6000

Степень Сжатия

Wet sump, trochoidal oil pump
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm

Макс. момент, Нм.

47
58.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6266
5250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital electronic ignition
TCI

Питание двигателя

Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
Fuel injection, 44 mm throttle body

Система смазки

нет данных
Dry sump

Система выхлопа

Single chrome, Euro 3
нет данных

Engine management system

Borile B450 Scrambler
нет данных

КПП

6-Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal
15 Litres / 3.9 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5"
875mm / 34.4 in

Колесная база

1370 mm / 53.9"
нет данных

Размеры

нет данных
1505 mm / 59.3 in

Мокрый вес

нет данных
186 kg / 410.1 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
210 mm / 8.3 in

Колея

нет данных
94 mm / 3.7 in

объем масла

нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

130/80-18
160/60-17

Передняя Шина

100/90-19
120/700-17

Задняя подвеска

Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Oscillating arm standard Monocross.

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic hydraulic fork
43 mm Telescopic forks,

Рама

High strength steel tubing with split single cradle
Steel tubular diamond frame with dual tank rails

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5"
225 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

140 mm / 5.5"
200 mm / 7.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Urban 200 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Classic 2008 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 80 ROOKIE 2007 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Ducati 450 Scrambler 1968 фото