Сравнение мотоциклов:
Buell M2 Cyclone MKI 1997 против Harley Davidson XR 1200 2009

Buell M2 Cyclone MKI 1997 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а M2 Cyclone MKI это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XR 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1203
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
93.5 hp 68.2 kW @ 6100 rpm
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93.5
91
Макс.мощность на об/мин.
6100
7000
Степень Сжатия
40mm Keihin CV Carb.
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
113 Nm @ 5600 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
113
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
3700
Макс. Мощность, кВт
68
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Electronic sequential port fuel-injection

Трансмиссия: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / Kevlar belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

Размеры и масса: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

Емкость Топливного Бака
15 Litres
13.5 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
797 mm
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
Сухой Вес
197 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1518.9 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Length 2169.mm / 85.3 in
Мокрый вес
нет данных
263 kg / 579.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
147.3 mm / 5.8 in
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
2.65 Litres

Ходовая часть и тормоза: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 340mm disc 6 piston caliper
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
190/50 -17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 -18
Задняя подвеска
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload and compression damping
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
43mm Showa forks wit adjustable rebound damping and preload.120mm wheel travel
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
нет данных
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions

Динамические характеристики: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

Старт на Милю
нет данных
13.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Buell M2 Cyclone MKI 1997 и Harley Davidson XR 1200 2009

Год
1997
2009
Модель
Buell M2 Cyclone
Harley Davidson XR 1200
Dry Weight
нет данных
254.9 kg / 562 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled,
Rake
нет данных
29.3
Front Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Rear Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1000 1983 фото Мотоцикл Gilera ER 125 1986 фото Мотоцикл Honda MTX 125R 1987 фото Мотоцикл Jawa 125 Chopper 1988 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 фото Мотоцикл Honda CT 125 Concept 2019 фото