Сравнение мотоциклов:
Buell X1 Lightning  2002 против BMW R 1150GS Adventure 2005

Buell X1 Lightning  2002 в сравнении с BMW R 1150GS Adventure 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а X1 Lightning  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell X1 Lightning  2002 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1150GS Adventure 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell X1 Lightning  2002 и BMW R 1150GS Adventure 2005

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1203
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
88 hp 64.2 kW @ 6300 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 6750 rpm (rear tyre 58.9 kW / 79 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
88
85
Макс.мощность на об/мин.
6300
6750
Степень Сжатия
Dynamic Digital Fuel Injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 5600 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 71 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
104
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
5250
Макс. Мощность, кВт
64
нет данных
Зажигание / Стартер
V-fire electronic. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1150GS Adventure

Трансмиссия: Buell X1 Lightning  2002 и BMW R 1150GS Adventure 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Buell X1 Lightning  2002 и BMW R 1150GS Adventure 2005

Емкость Топливного Бака
15.8 Litres
30 Litres / 7.9 US US gal
Высота Сиденья
749 cm
860 -900 mm / 33.8 - 35.4 in
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1,501 mm / 59.1 in
Размеры
нет данных
Height 1,435 mm / 56.5 in
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 570 lbs
Колея
нет данных
121 mm / 4.8 in

Ходовая часть и тормоза: Buell X1 Lightning  2002 и BMW R 1150GS Adventure 2005

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 340mm disc 6 piston caliper
2 x 304mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80 R19
Задняя подвеска
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Patented BMW Paralever swing arm & shaft drive, single shock with variable rebound and damping adjustments
Передняя Подвеска
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
Light. Telelever with central spring strut, progressive coil spring, twin-tube gas-filled shock
Рама
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.6 in

Прочие характеристики: Buell X1 Lightning  2002 и BMW R 1150GS Adventure 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300000 руб.
408000 руб.
Год
2002
2005
Модель
Buell X1 Lighting
нет данных
Dry Weight
нет данных
232 kg / 511 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Rake
нет данных
26.2
Front Wheel
нет данных
2.50 x 19
Wheels
нет данных
Cross spoke wheels
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 17
Reserve
нет данных
4.0 Litres / 1.05 US gal
Gear Ratios
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.600 / 3rd 1.267 / 4th 1.038 / 5th 0.900 / 6th 0.800

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Gilera RX 125 1984 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2002 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe 2007 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100G 1980 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2004 фото