Сравнение мотоциклов:
Ducati 650 Indiana 1986 против BMW G 650 X Country 2008

Ducati 650 Indiana 1986 в сравнении с BMW G 650 X Country 2008 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 650 X Country это изредка продающийся в России мотоцикл, а 650 Indiana это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 650 X Country 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649cc / 39.6 cu in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
40.0 kW / 5 3 hp @ 7000 rpm
53 hp 39 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
53
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Air cooled
Fuel induction
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.6 kgf-m / 33.2 ft-lb @ 6000 rpm
60 Nm 6 kgf-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
45
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Kokusan electronic
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Bing 64-32/375
нет данных
Генератор
нет данных
280-W generator

Трансмиссия: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Dry, multiplate
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
9.5 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
800-825mm
Сухой Вес
нет данных
148 kg
Колесная база
нет данных
59.0 in
Размеры
1530 mm / 60.2 in
Width 1205 mm / 35.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

Задний Тормоз
Single 280 mm disc
Single 240mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 300mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
130/80 -17
Передняя Шина
110/90-18
100/90 -19
Задняя подвеска
Marzocchi A84 twin shocks
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi PA 185/40 fork
45mm Upside-down telescopic fork,
Рама
нет данных
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
Ширина Переднего Колеса
нет данных
240 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm

Динамические характеристики: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
162.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.3 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 650 Indiana 1986 и BMW G 650 X Country 2008

Год
198 6 - 90
2008
Модель
Ducati 650 Indiana
BMW G 650 X Country
Dry Weight
180 kg / 396.5 lbs
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.50 x 19 wire-spoke
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
12 V/10 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
3.00 x 17 wire-spoke
Reserve
нет данных
approx. 2.0 l
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion L82Y
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1998 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2009 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200R 90th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1980 фото Мотоцикл Cagiva Elafant 125 1983 фото