Сравнение мотоциклов:
Ducati 916 1996 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Ducati 916 1996 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а 916 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. Ducati 916 1996 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
916
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
56
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
Weber electronic indirect injection
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
90
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3300
Макс. Мощность, кВт
79
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic I.A.W
Digital K-TRIC
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
712 mm / 28.0 in
Сухой Вес
198 kg / 436.5 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64 in
Размеры
1410 mm / 56.6 in
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
140/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
80/90-21
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
43 mm adjustable Showa inverted fork,
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
10.6 sec / 207.4 km / h
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
255.1 km / h
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 39.9 m
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Ducati 916 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
417174 руб.
210061 руб.
Год
1996
2004 - 06
Модель
Ducati 916
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
нет данных
Reserve
4 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm
Wet- W eight
204 kg / 449.8 lb
нет данных
Rear Wheel Power
101.3 hp @ 8900 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 2019 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1971 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1989 фото