Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 695 2007 против Suzuki SV 650S 2003

Ducati Monster 695 2007 в сравнении с Suzuki SV 650S 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650S это средней популярности в России мотоцикл, а Monster 695 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 695 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki SV 650S 2003 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
695
645
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 57.2 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.7 kW @ 8500 rpm
70 hp 51 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
70
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
6.2 kg-m 45 lb-ft @ 6750 rpm
61.7 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
60.8
61.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7400
Макс. Мощность, кВт
53
51
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

Емкость Топливного Бака
14 Litres
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
168 kg
165 kg / 364 lb
Колесная база
нет данных
1 420 mm / 55.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR 17
160/60-17
Передняя Шина
120/60 ZR 17
120/60-17
Задняя подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Link-type, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 43 mm upside-down fork, 130mm wheel travel
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

Старт на Милю
13.2 sec
12.5 sec
Максимальная Скорость
200.1 km/h
204.3 kp / h

Прочие характеристики: Ducati Monster 695 2007 и Suzuki SV 650S 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233944 руб.
191504 руб.
Год
2007
2003-04
Модель
Ducati Monster 695
Suzuki SV 650S
Dimensions L / W / H
нет данных
2 045 mm / 80.5 in - 790 mm / 31.1 in - 1 060 mm / 41.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Zero S ZF6 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 70 F 2012 фото Мотоцикл Honda POP 100 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2012 фото Мотоцикл Yamaha SNIPER 135 MX 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото