Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 750 Dark 1997 против Honda XL 700V Transalp 2008

Ducati Monster 750 Dark 1997 в сравнении с Honda XL 700V Transalp 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 700V Transalp это редкий в России мотоцикл, а Monster 750 Dark это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 700V Transalp 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder,
V-Twin, SOHC , 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
81 ,x 66 mm
Макс. Мощность
62 hp @ 7500 rpm
44 KW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
59.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7750
Степень Сжатия
2x 38mm Mikuni carbs
Electronic fuel injection 40mm throttle bodeies
Макс. Крутящий Момент
нет данных
60 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
45
44
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
841 mm
Сухой Вес
178 kg
214 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm discs 4 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
130/80 -17
Передняя Шина
120/60-17
100/90 -19
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable monoshock
Pro-Link with adjustable compression damping, 173mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted type, 40 mm diameter stanchions
41mm leading-axle fork, 177mm wheel travel

Динамические характеристики: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

Старт на Милю
12.6 sec
13.5 sec
Максимальная Скорость
196 km/h
173.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Ducati Monster 750 Dark 1997 и Honda XL 700V Transalp 2008

Год
1997
2008
Модель
Ducati Monster 750 Dark
Honda XL 700V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Brammo Empulse R Spec 32 Special Edition 213 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 TT Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ-09 850 Triple 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star 2006 фото Мотоцикл Brammo Empulse 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото