Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 821 Dark 2014 против Ducati 749 Dark 2005

Ducati Monster 821 Dark 2014 в сравнении с 749 Dark 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 749 Dark это не продающийся в России мотоцикл, а Monster 821 Dark это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 821 Dark 2014 - байк выше средней цены, при этом Ducati 749 Dark 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder,
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
748.4 cc / 45.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
90 x 58.8 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @ 9250 rpm
79.4 kW / 108 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
108
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
Stainless steel muffler and aluminium and cap; lightweight 2-1 system with catalytic converter with 2 lambda probes
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89.4 Nm / 9.1 kgf-m / 65.8 lb/ft @ 7750 rpm
80.4 Nm / 8.2 kgf-m / 59.3 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.4
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Система выхлопа
нет данных
Single steel muffler with catalytic converter
Engine management system
Ducati Monster 821 Dark
Ducati 749 Dark
Свечи Зажигания
нет данных
Champion, RA6HC, NGK CR9VX

Трансмиссия: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 46
нет данных
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Dry multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 28/20 4th 26/22 5th 24/23 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
15.5 L / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Мокрый вес
205.5kg / 453 lbs
нет данных
Колея
93.2mm / 3.7in
97 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, axial pump with ABS as standard
2 x 320mm Disc, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm
Progressive linkage with fully-adjustable Showa monoshock
Передняя Подвеска
Kayaba 43mm upside-down fork
Showa 43mm fully-adjustable upside-down fork with TiN
Рама
нет данных
Tubular ALS450 steel trellis
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

Старт на Милю
нет данных
Speedometer, rev counter, high beam indicator, turn signals, oil pressure warning light, low fuel warning light, neutral light, water temperature, Immobilizer
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.0 m / 39.4 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
37.5 m / 123.0 ft

Прочие характеристики: Ducati Monster 821 Dark 2014 и Ducati 749 Dark 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
874500 руб.
299000 руб.
Год
2014
200 5
Dry Weight
179.5kg / 395.7 lbs
188 kg / 416 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.3
2 4.5
Front Wheel
10-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
New Y-shaped 5 spoke design light alloy, 3.50 x 17
Rear Wheel
10-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
New Y-shaped 5 spoke design light alloy, 5.50 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Reserve
нет данных
3.0 L / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Yamaha SZ-R 150 2013 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  2002 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 2018 фото
Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6B 2008 фото Мотоцикл Honda XR 400R 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото