Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 против Triumph Speed Triple R 2012

Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 в сравнении с Triumph Speed Triple R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Speed Triple R это очень редкий в России мотоцикл, а Monster S4RS Testastretta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu in
1050
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.5 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
95.7 kW / 130 hp @ 9500 rpm
135 hp 99 KW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
135
Макс.мощность на об/мин.
9500
9400
Степень Сжатия
Wet sump
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
103.9 Nm / 10.6 kgf-m / 76.7 lb/ft @ 7500 rpm
111Nm 82 ft.lbs @ 7750rpm
Макс. момент, Нм.
103.9
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
99
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli Electronic
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Engine management system
Ducati Monster S4RS Testastretta
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 42
X ring chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

Емкость Топливного Бака
нет данных
17.5 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
825mm / 32.5in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1435mm / 56.5in
Размеры
Height 1222 mm / 48.1 in
Height without mirrors 1110mm / 43.7in
Колея
96 mm / 3.8 in
90.9mm
Мокрый Вес
нет данных
212 kg / 466lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, radially mounted, Brembp
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping,
Передняя Подвеска
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping,
Рама
Tubular steel Trellis frame
Aluminium beam twin-spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
130 mm

Динамические характеристики: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
253.8 km/lit
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Triumph Speed Triple R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
540000 руб.
340285 руб.
Limited Power Version
Euro 3 compliant
нет данных
Год
200 8
2012
Модель
нет данных
Triumph Speed Triple R
Dry Weight
177 kg / 390lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
22.8
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
10W/40 Synthetic
Primary drive
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke 17 x 6.0in
Wheel Front
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke 17 x 3.5in
Chassis
нет данных
Running Gear and Displays
Sparl Plug
нет данных
NGK, CR9EK

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB4IE 2000 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото
Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото