Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 против Honda XL 650V Transalp 2003

Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а XLH 1200 Sportster  это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 650V Transalp 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1199
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
58.5 hp 42.6 kW @ 5200 rpm
55 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58.5
55
Макс.мощность на об/мин.
5200
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x 34mm carbs
Макс. Крутящий Момент
87 Nm @ 3900 rpm
56.2 nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87
56.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3900
5500
Макс. Мощность, кВт
42
40
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized with electronic advance / electric

Трансмиссия: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 1.9 gal
19 Litres
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
843 mm
Сухой Вес
240 kg / 529 lb
нет данных
Колесная база
1515 mm / 59.6 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
191 kg / 210 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 2 piston caliper
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
120/90-17
Передняя Шина
100/90-19
90/90-21
Задняя подвеска
нет данных
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
41mm fork, 200mm wheel travel

Динамические характеристики: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
170 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit

Прочие характеристики: Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 и Honda XL 650V Transalp 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
514708 руб.
272046 руб.
Год
2000-01
2003-04
Модель
Harley Davidson XLH 1200 Sportster
Honda XL 650V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota 500 V-Due 1997 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Zero XU 2012 фото Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1993 фото
Мотоцикл Ducati 999S 2003 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2004 фото