Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 против Moto Guzzi California 1100 Stone Chrome 2003

Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 в сравнении с Moto Guzzi California 1100 Stone Chrome 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то California 1100 Stone Chrome это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а XLH 1200 Sportster  это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58.5лс. Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 - байк средней стоимости .

Год

2000-01
2000

Модель

Harley Davidson XLH 1200 Sportster
Moto Guzzi California Stone Chrome

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

1199
1064

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.8 x 96.8 mm
92 x 80 mm

Макс. Мощность

58.5 hp 42.6 kW @ 5200 rpm
74 hp (53.9 kW) @ 6400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

58.5
74

Макс.мощность на об/мин.

5200
6400

Степень Сжатия

нет данных
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection

Макс. Крутящий Момент

87 Nm @ 3900 rpm
94 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

87
94

Макс. крутящий момент на об/мин.

3900
5000

Макс. Мощность, кВт

42
53

Зажигание / Стартер

- / electric
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres / 1.9 gal
19 Litres

Высота Сиденья

740 mm / 29.1 in
нет данных

Сухой Вес

240 kg / 529 lb
246 kg

Колесная база

1515 mm / 59.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

130/90-16
140/80-17

Передняя Шина

100/90-19
110/90-18

Задняя подвеска

нет данных
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with preload adjustment, 89mm wheel travel

Передняя Подвеска

нет данных
Marzocchi 45 mm hydraulic telescopic fork, 130mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
13.1 sec

Максимальная Скорость

нет данных
198.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro     Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидная педаль кик-стартера. Окраска серебристой эмалью в сочетании с хромированными деталями придает «Симсону-эндуро» эффектный внешний вид.  ...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 150R 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Special Edition 2016 фото Мотоцикл BMW R 100/7 1978 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото Мотоцикл Suzuki GS 125E 1982 фото Мотоцикл Ducati Elefant E90 0 (Cagiva) 1995 фото Мотоцикл Zero Zero S ZF9 2012 фото