Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2013 против KYMCO Sento 50 2014

Honda C110 Super Cub 2013 в сравнении с KYMCO Sento 50 2014 по характеристикам: colours, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Sento 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2013 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2013 и KYMCO Sento 50 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, s, ingle cylinder
Объём двигателя
109 cc / 6.65 cu in
49 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
3.2 kW / 4.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
4.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
9.0:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
3.7 Nm / 0.38 kgf-m / 2.73 ft lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
3.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric and kick
Electric & Kick
Питание двигателя
PGM-FI
Fuel injection
Система выхлопа
One-into one
1-into-1

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2013 и KYMCO Sento 50 2014

КПП
4-Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2013 и KYMCO Sento 50 2014

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.14 US gal
5 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
нет данных
Размеры
Length: 1915 mm / 75.4 in Width: 700 mm / 27.6 in Height: 1050 mm / 41.3 in
1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2013 и KYMCO Sento 50 2014

Задний Тормоз
Expanding drum
Drum
Передние Тормоза
Expanding drum
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
80/90-17
90/90-10
Передняя Шина
70/90-17
90/90-10
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Double swingarm, dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic fork
Рама
Backbone
Pipe under bone

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2013 и KYMCO Sento 50 2014

Colours
Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных
Год
2013 -
2014
Модель
Honda C110 Super Cub
Kymco Sento 50
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
90 kg / 198 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
73 mm / 2.9 in
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced wire spokes
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12 V
Average Consumption
1.57 L/100 km / 63.7 149 US mpg
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
39 x 41.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>