Сравнение мотоциклов:
Honda NX 250 1990 против Suzuki GSR 250 2014

Honda NX 250 1990 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а NX 250 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NX 250 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
249
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.0 x 64.8 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
26 hp 19 KW @ 8500 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
24
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
11:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
25nm @ 7500 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
25
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
Карбюратор
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, constant mesh

Размеры и масса: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
9 Litres
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
820
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
118
нет данных
Колесная база
1350
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
254
165 mm / 6.5 in
Колея
87
нет данных
Мокрый Вес
133
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
Сухой Вес / Мокрый вес
118 kg / 133.0 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Drum
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Single disc
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
120/90-16
140/70-17
Передняя Шина
100/90-19
110/80-17
Задняя подвеска
Swing arm system Pro-link
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Максимальная Скорость
140
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 250 1990 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319315 руб.
200275 руб.
Год
1993-
20 14 - 16
Модель
Honda NX 250 Dominator
Suzuki GSR 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2015 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Indian Challenger 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSXR-R750 20th Anniversary 2005 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1987 фото